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在专用车里，雨刮器也是一个更换得比较勤的一个汽车配件，一般半年或者一年更换一次。因为雨刮是用胶条来刮拭玻璃的，胶条主要成分就是橡胶，通过硫化处理、添加各种填充、抗老化的添加剂做成基底，再经过氯化处理，表面喷上一层涂层就完成了。现在的雨刮以天然橡胶为主，有些会混入一些三元乙丙橡胶、或者氯丁橡胶混合制成。胶条在日常雨刮的使用过程中，...

dpf通过扩散、拦截、重力、惯性碰撞等方式捕集发动机排气中的颗粒物。dpf内收集的柴油机尾气碳粒（soot）核心是固态碳(c)，外面含有因发动机燃烧不完全产生的聚合物。发动机燃烧越不充分，燃油和润滑油品质越低，就越容易产生更多的聚合物，含有润滑油或燃油添加剂元素的盐分被阻挡在dpf内，其主要的成分为钙盐、硫酸盐、含锌的盐以及磷酸盐，进而导致dpf...

今天在某卡友群里，我看到几位卡友正在抱怨自己的车辆暖风不足，冻手冻脚，开车很难受，那么，暖风不热，应该检查哪些地方呢？今天的卡家小百科，我们就来说是暖风不热的检查方法。只要是内燃机车辆，暖风全部依靠发动机的余热来提供，而余热则依靠冷却液来传递。暖风不热，首先检查发动机冷却系统是否正常。

大气中含有三种密度不同的基本颗粒污染物，即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上，其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域，空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域，因为汽车排放物集中，所以其空气中碳的含量明显偏高。

在专用车的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到车辆的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费、消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。专用车的司机朋友们要想用车无漏油烦恼，就来跟小编一起预防专用车漏油的有效措施吧

如果上述的两个部位都没有问题，但是仍旧出现平板运输车刹车过热的情况，很有可能是刹车片过薄导致制动凸轮轴行程过长顶死制动蹄无法回位，或者制动回位弹簧断裂脱落，制动蹄下半部分与制动鼓接触摩擦升温。另外，轮毂失圆、轴承的间隙过大或者过小、轴承走外缘、半轴导管变形、多加半轴油封、继动阀卡滞、总泵卡滞、轮毂润滑脂过多或者质量不行，都会是引...

当专用车蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化时，就会出现临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。那个时候您可以考虑更换蓄电池。3、当极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损，您启动时会发现启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处冒烟。4、当专用车飞轮齿圈的啮合切入面变形的时候，就会出现启动时启动机驱动...